1、在实验的基础上进行了热平衡校核,分析了误差来源.
2、将集成块设计中元件外形干涉校核、孔道连通及校核手段引入集成环境,使人机交互设计结果能得到及时的检验。
3、对曲轴进行了弯曲安全系数和扭转安全系数的校核.
4、论文还对折弯机架体下横梁前后立板做了强度校核。
5、十二、通过试验验证,为今后双层及多层u形膨胀节设计校核提供了新的思路。
6、按应力分析设计方法校核法兰;基于PVRc紧密性的计算方法,以垫片应力为判据,关联了外弯矩与接头紧密度之间的关系。
7、通过满足安定性条件和引入许用应力范围减小系数,二次应力的校核条件可同时防止塑性疲劳和弹性疲劳破坏。
8、设计计算了建筑负荷,气流组织,风管水管的阻力等等,校核所选设备是否满足要求。
9、在剖分式滚圈的基本结构尺寸与整体式滚圈尺寸相同的情况下,校核其滚圈的刚度、强度。
10、得出了利用“有效风能”计算航道淤积的计算公式,并与黄骅港海区现场资料进行了验证和校核,效果良好。
