1、根据实验结果,分析了涡流板入口参数及冷流比对涡流板各种性能参数的影响。
2、在估算紧密编队飞行中长机翼尖涡对僚机的影响时,本文在所用到涡模型中也考虑了由空气粘性引起的涡流随时间的衰减效应。
3、本文提出了一种改进的解析法,用来计算变压器油箱等结构件中由漏磁场引起的涡流损耗。
4、增大出线铜排座截面及接触面,采取了有效的隔磁出线措施,减少涡流损耗,避免了箱盖及出线排过热现象。
5、导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时,因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。
6、在单涡流场理论基础上建立了一种改进的油粒轨迹模型,用以预测油水旋流器粒级分离效率。
7、笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较,探讨了形成涡流波痕的水动力条件。
8、与常用的电流源为场源的有限元法相比,不需要用电流进行迭代,从而减少非线性涡流场计算的迭代次数。
9、II主动式动态温控散热低噪音涡流风扇和温度监测电路,高交换效率铜质散热片及铜质热导管,有助于系统稳定运行。
10、结合电涡流传感器非接触测量的特点,利用两点法对镗刀的径向位移进行精确测量,以提高加工精度。
