1、之后的设计减少了制动连杆,每一个转向架只有一个制动缸,对于现代化的列车,每一个车轮,甚至每一块闸瓦都有自己的制动缸。
2、采用单直针、连杆挑线、旋梭勾线,构成双线锁式线迹。
3、断开车轴上稳定杆连杆。
4、研究中心对称平面三连杆的运动。
5、解释设计一个四连杆机构所需的步骤。
6、无换向架链条抽油机的链条承受的总拉力为悬点载荷与平衡重的差值加连杆对链条的水平分力在链条上形成的附加拉力之和,受力状况优于普通链条抽油机,且能得到控制。
7、例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。
8、这一运动必须通过某种连杆装置才能传到车轮的转向节上。
9、为利用平面连杆机构的急回特性节省动力和提高劳动生产率,讨论了平面连杆机构的急回特性。
10、施加在自由运动连杆上的动力学约束是一个二阶非完整约束。
