1、第一章:晚清交通事业的管理相形混乱,邮传部的成立就是这一客观现状的自然需求所致。
2、到1906年时,中国已经成立了邮传部,同时计划在上海建立一个国际邮局,企图接管帝国主义国家在中国领土上开设的邮政业务。
3、1907年4月,清政府税务处向邮传部询问移交邮政档案时,邮传部还以“官制未定”而拒接。
4、一次,邮传部尚书空缺,奕劻示意众人,此缺当售银三十万两。
5、特别是出售邮传部尚书一职空缺一事,真是显示了他囤积聚奇、借机提价的经营本领。
6、1906年11月6日,清政府设立邮传部后,虽有从海关处收回邮政的计划,但因各方面原因一拖再拖。
7、主张“铁路国有”而引发形势失控的内阁邮传部大臣盛宣怀。
8、邮传部高等事业学校16名,约翰学堂14人,青年会8人,华童公学2人。
9、所以,四大项中只有铁路收入最为可观,晚清时占到整个邮传部收入的百分之九十五。
10、公司龙头企业汉阳铁厂的创办人为时任湖广总督的张之洞,公司首任*理为清末邮传部尚书盛宣怀。
