1、结果表明,载荷和速度对单晶铜和铜银合金的摩擦系数和磨损率都有较大的影响,铜银合金的抗磨性能明显好于耐磨性较好的单晶铜。
2、开展了环形无粘结预应力钢绞线孔道摩擦系数和偏差系数的现场试验研究,对钢绞线的张拉理论伸长值与实测值进行了对比分析。
3、建立了碳化硅、石墨颗粒混杂增强铝基复合材料的摩擦系数模型.
4、综合了菜子油和硫化切削油的优点,既具备菜子油摩擦系数的特点,又具有硫化切削油高极压性的特点。
5、速度一定时,随着载荷的增大,摩擦系数呈下降趋势,磨损率呈上升趋势。
6、定量研究集中于材料的磨损率及摩擦系数的确定,常用的定量研究方法主要有磨损体积法、磨损失重法、能量法等。
7、而当划痕方向平行于釉柱时,在较低载荷下牙釉质即发生脆性剥落,并且相同载荷下该方向上的摩擦系数和磨损量均最显著。
8、研究结果表明:经激光表面淬火后,铁基烧结凸轮材料的耐磨性得到了显著的改善,摩擦系数也明显降低。
9、考察了载荷和速度等可控因素对这种轴承摩擦系数的影响。
10、由于惯性筒上的曲折槽与销间的为线接触甚至点接触,因此针对此处较为特殊的摩擦系数进行研究。
