1、将集成块设计中元件外形干涉校核、孔道连通及校核手段引入集成环境,使人机交互设计结果能得到及时的检验。
2、论文还对折弯机架体下横梁前后立板做了强度校核。
3、对畚斗带强度进行了验算和校核。
4、校核了主轴在循环载荷下的疲劳强度,为主轴的失效分析和优化设计提供了可靠的理论依据。
5、对测量仪进行精度校核是保证测量精度的前提,精度校核分为测头校核与回转轴校核,通过测头校核可修正测头、测杆以及复位参数。
6、建立了环状管网水力工况的数学模型,给出限额供热的压头校核公式。
7、根据实际生产中托盘的使用性能要求,对塑木托盘在静载、动载条件下的力学性能进行分析和必要的校核。
8、根据直接拱脚在巷帮的深度和相邻帮锚杆作用重叠区域的相互关系,探讨了帮锚杆长度、间排距的确定及校核方法。
9、得出了利用“有效风能”计算航道淤积的计算公式,并与黄骅港海区现场资料进行了验证和校核,效果良好。
10、设计中对工作零件和压力机规格均进行了必要的校核计算.
