1、在实验的基础上进行了热平衡校核,分析了误差来源.
2、将集成块设计中元件外形干涉校核、孔道连通及校核手段引入集成环境,使人机交互设计结果能得到及时的检验。
3、对曲轴进行了弯曲安全系数和扭转安全系数的校核.
4、论文还对折弯机架体下横梁前后立板做了强度校核。
5、校核安装数据记录.制作检验报告和RTG合格证书,并能很好地移交给用户.
6、通过满足安定性条件和引入许用应力范围减小系数,二次应力的校核条件可同时防止塑性疲劳和弹性疲劳破坏。
7、通过对组合管柱的受力分析,依据推导的公式,找到了一种采用图板进行油管柱最大下入深度和强度校核的方法。
8、对于叶片的清根加工,提出了刀心点轨迹的构造方式,在已知部分刀具位姿参数的情况下计算刀轴矢量,最后对刀轴矢量进行了校核。
9、得出了利用“有效风能”计算航道淤积的计算公式,并与黄骅港海区现场资料进行了验证和校核,效果良好。
10、采用aNSYS5.4有限元程序对多臂机c形杆进行静态应力应变分析,从而达到校核c形杆零件强度、进一步优化其结构形状的目的。
